martes, 5 de abril de 2016

Obras de construcción del AVE de Granada a su paso por el puente del Camino de Ronda

  • LOS EMPRESARIOS PREGUNTAN "DONDE ESTA EL AVE".   IDEAL.ES
  • Piden responsabilidades a Adif y al Ministerio de Fomento ante la ausencia de restablecimiento del tráfico ferroviario un año después de ser cortado

La comisión de infraestructuras de la Confederación Granadina de Empresarios y de la Cámara de Comercio de Granada reclama que se reinicien de inmediato las obras en Loja para que el AVE tenga una fecha de llegada concreta a Granada. Tras la cita pedida a los responsables de Adif y no haber sido recibidos, a día de hoy reclaman la obligación del Estado de explicar al empresariado y a la sociedad de Granada la situación real de la llegada de la alta velocidad a Granada.
La situación, según la comisión de infraestructuras reunida el pasado jueves, es insostenible para el empresariado de Granada y recuerdan que la provincia lleva 12 meses con el tráfico ferroviario interrumpido, cuestión absolutamente inasumible y motivo por el que piden responsabilidades al presidente de ADIF y al Ministerio de Fomento. Las consecuencias de esta situación son inmensas pérdidas para la provincia especialmente en Comercio y Hostelería, a la vez de una imagen impropia para una provincia dependiente del turismo, mas todavía cuando no es posible hacer ninguna planificación de futuro, ya que desconocemos cuando Granada volverá a tener conexión ferroviaria.
Los empresarios reiteran su solicitud de ser recibidos para conocer la situación del tramo de Loja, obtener la planificación del mismo y conocer las causas por las que el nivel de ejecución solo alcanza el 20%; “no es de recibo el trato que Adif da a Granada y su empresariado”. Así mismo, solicitan que se depuren responsabilidades por cortar el tráfico ferroviario y que tras 12 meses, el AVE no llegue, el tramo de Loja se encuentre prácticamente igual y la obra esté paralizada.
Recuerdan que el pasado 17 de Febrero se canceló en el último momento la reunión que estaba prevista del Presidente ADIF, D. Gonzalo Ferre Molto, con el Presidente de la Diputación de Granada, la Confederación Granadina de Empresarios, la Cámara de Comercio y los sindicatos CCOO y UGT.
Posteriormente, la Confederación Granadina de Empresarios y la Cámara de Comercio de Granada solicitaron por escrito al Ministerio de Fomento y a ADIF una reunión y un informe acerca de la situación de la obras del AVE, los motivos que están provocando el incumplimiento de los plazos anunciados por el propio Ministerio de Fomento y cuales son los plazos definitivos para la llegada del AVE a Granada.
Igualmente el pasado 24 de febrero, responsables del Partido Popular en Granada aseguraron a la Comisión que en un plazo no superior a dos semanas se produciría el encuentro con ADIF, cuestión nuevamente incumplida.
Para la Comisión, ni Adif ni el Ministerio pueden ampararse en la situación de “en funciones” del Gobierno actual, cuando se trata de una obra adjudicada y que debió concluirse en 2015, además exigen que sean los actuales responsables del Ministerio y Adif los que tomen decisiones ahora y sin dejar a Granada aislada ni un día más.
La Comisión, harta de tantos desplantes, advierte que no va a cesar en su empeño hasta conseguir las explicaciones del Ministerio, la reactivación de la obra y la llegada efectiva del AVE a Granada, por las importantes consecuencias económicas directas que este tema tiene para el tejido empresarial.
Respuesta del PP
A estas críticas se ha referido la diputada nacional del PP Concha de Santa Ana, que ha lamentado que los empresarios se muestren "tan exigentes" con las infraestructuras que promueve el Gobierno central y no sean a su juicio igualmente críticos con obras que ejecuta o debería ejecutar la Junta de Andalucía y que, "o marchan con notable retraso, o ni siquiera han comenzado".
La diputada, que ha subrayado que el PP ha invertido 1.800 millones en infraestructuras para la provincia durante los últimos años, ha pedido a los empresarios la misma "lealtad" que, dice, ha demostrado con ellos el Partido Popular.

domingo, 3 de abril de 2016

Galicia participa en un proyecto sobre el impacto cambio climático en el mejillón

GALICIA PARTICIPA EN UN PROYECTO SOBRE EL IMPACTO CAMBIO EN EL MEJILLÓN.

EFE: VERDE

  • El Instituto de Investigaciones Marinas y el Centro Tecnológico del Mar participan en el proyecto europeo ‘ClimeFish’.

.- El Instituto de Investigaciones Marinas y el Centro Tecnológico del Mar participan en el proyecto europeo 'ClimeFish' sobre el impacto del cambio climático en especies marinas y continentales de interés comercial.
Los dos organismos investigadores radicados en Galicia centrarán su trabajo en los efectos del cambio climático en la explotación del mejillón, informa el Centro Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) en un comunicado.
En el proyecto participan otros 20 socios repartidos por 13 países de Europa, Canadá, Chile y Vietnam, bajo la coordinación de la Universidad de Tromso (Noruega) hasta 2020.
El objetivo general de ‘ClimeFish’ es pronosticar cómo va a afectar en los próximos 50 años el cambio climático a la producción de alimentos procedentes de la pesca y la acuicultura, tanto de especies de aguas continentales como marinas.
La investigación se centrará en 25 especies relevantes para la pesca y acuicultura europea.
Además, se elaborarán planes estratégicos de utilidad para las empresas en la toma de decisiones ante los escenarios predecibles, detalla el CSIC en la nota. EFEverde



FLORENTINO CIERRA LA PUERTA A MEDIASET: ENCARGA A ROURE LOS CONTENIDOS DEL REAL MADRID TV TELEVISIÓN

El presidente del Real Madrid, Florentino Pérez

Mediapro, la empresa dirigida por Jaume Roures, será la encargada de dotar de contenido al nuevo canal de TDT del Real Madrid. Mediaset presentó a Florentino Pérez un proyecto para producir esta cadena de televisión, pero las negociaciones no cristalizaron. Las emisiones comenzarán en las próximas semanas y tendrán que realizarse en alta definición.
El presidente del Real Madrid, Florentino Pérez -
Florentino Pérez ha encargado a Jaume Roures la realización de los contenidos de Real Madrid TV, el canal deportivo que iniciará sus emisiones en la televisión en abierto en las próximas semanas. El club blanco y Mediapro han alcanzado un acuerdo para que la productora audiovisual catalana elabore la programación en alta definición que ofrecerá esta cadena, que llegará en 2016 a la TDT gracias a la licencia de emisión que le concedió el Gobierno de Mariano Rajoy el pasado octubre.
Mediapro ha sido la responsable de dotar de contenido al canal temático del Real Madrid durante los últimos años a través de su filial Royal Media International. El contrato entre ambas partes finalizaba el próximo mayo y el consejero delegado de Mediaset, Paolo Vasile, había trasladado a Florentino Pérez su disposición a realizar las tareas de producción de la cadena. Sin embargo, el presidente blanco finalmente ha decidido dar continuidad a su proyecto y confiar en Jaume Roures para que apadrine su salto a la TDT, según detallan fuentes conocedoras de las negociaciones.
La televisión oficial del Real Madrid no podrá emitir ningún partido oficial del equipo blanco, al carecer de sus derechos audiovisuales
La duda que no se ha resuelto sobre la nueva Real Madrid TV es la relativa a la programación que ofrecerá. Su objetivo será el de hacerse con un nicho en la televisión en abierto, pero se enfrentará a un escenario muy complicado, toda vez que no dispone de los derechos deportivos de ninguna competición futbolística de élite. Es decir, estará dedicada al Real Madrid, pero no podrá retransmitir ningún encuentro oficial del primer equipo.
Otra de las cuestiones que quedan en el aire es si Florentino Pérez introducirá publicidad en su parrilla de programación y, en ese caso, si esa tarea se realizará desde el departamento comercial del Santiago Bernabeu o si asignará esa tarea a alguna empresa externa. En este sentido, cabe recordar que Mediaset podría hacerse cargo de esa labor a partir de febrero, cuando finaliza la restricción a la venta de publicidad de terceros que le impuso la Comisión Nacional de la Competencia cuando autorizó la fusión de Telecinco y Cuatro.
Lo que parece claro es que la decisión del Ejecutivo de conceder un permiso de emisión en la TDT al Real Madrid contribuirá a impulsar su canal, presente en dos idiomas en varios países de Europa, Oriente Medio, Asia, América y África, pero irrelevante en España. Hasta ahora se emitía en Movistar+ y anteriormente en Digital Plus, lo que impedía su llegada al público general. Ahora, por ley, su señal deberá llegar a todo el territorio nacional.
La licencia de TDT más polémica de los últimos años
La llegada de este canal a la TDT -que deberá materializarse antes de abril- ha estado acompañada de polémica, puesto que fueron muchos agentes del sector audiovisual los que criticaron que el Ejecutivo del Partido Popular concediera un permiso de emisión en la televisión en abierto a un club deportivo, con unos intereses muy concretos que poco o nada tienen que ver con el general.
De hecho, Prisa, la gran perdedora del concurso por las licencias, hizo pública su opinión a través de un duro editorial que apareció el 16 de octubre en El País en el que se refería expresamente al premio concedido a Florentino Pérez: "Otorgar, además, un canal al Real Madrid tampoco contribuirá a satisfacer la “expresión libre y pluralista de ideas y corrientes de opinión” ni los compromisos con la “imparcialidad informativa”, como proclamaba Industria".
El interés del presidente del Real Madrid por tener un canal de TDT no surgió en 2015, sino que brotó mucho antes. En 2013, varios medios de comunicación publicaron que este club de fútbol había mantenido conversaciones con el Grupo Intereconomía para comprarle su permiso de emisión, aunque finalmente las negociaciones no fructificaron. Algo más de dos años después, y gracias al favor que le ha concedido el Gobierno, Florentino Pérez ha cumplido este objetivo.


El portavoz de la Marea Amarilla se asoma a la valla y contempla el muro de contención de las vías del AVE.

  • EL MURO DE LA AVE ACENTÚA LAS PROTESTAS DE LA MAREA AMARILLA PARA SOTENER LAS VIAS.

    IDEAL.ES

Directamente proporcional, según avanzan las obras para llegada del AVE a Granada, crece el muro de contención y se acentúan las protestas de la Marea Amarilla para que se paralicen las obras y se soterren las vías, sin tener que esperar a una segunda fase, que nadie compromete y que perciben como improbable.
Para empezar, esta misma semana, los representantes de los principales colectivos integrantes de la Marea Amarilla (asociación de vecinos Chana, Angustias y Encina, 'Ave así pero no así' de Loja, 'Plataforma por el AVE soterrado Estadio de la Juventud-Por un proyecto de ciudad' y 'Salvemos la Vega') se reunieron con las diputadas del Partido Popular Concha de Santa Ana, miembro de la comisión de Fomento del Congreso, y Ana Vanessa García, diputada autonómica.
La reunión se desarrolló con muy buenas formas, se contó con la participación de las diputadas para próximos actos, pero no se avanzó ni un milímetro en la posibilidad del soterramiento de las vías. «A pesar de comprometerse ambas diputadas a asistir al próximo encuentro que la Marea Amarilla mantendrá el próximo día 18 de abril con los diputados de las restantes fuerzas políticas, constituidos en comisión a instancias de nuestra plataforma el pasado día 7 de marzo, a la que el Partido Popular no compareció, siguen manteniendo la posición de que continúen las obras en superficie, abordar el soterramiento de las vías del AVE en una segunda fase, y no ejecutar la variante sur de Loja», denuncian.
El portavoz de este colectivo explica que «entendemos por tanto que el Partido Popular se descuelga de los intereses de nuestra ciudad y provincia, permitiendo que continúe la construcción del 'Muro de la Vergüenza' y el despilfarro de Granada, aun no pudiendo garantizar los plazos concretos de la llegada de la Alta Velocidad a nuestra ciudad», critica. La diputada nacional Concha de Santa Ana, prosigue este portavoz, «aseguró que se ha ejecutado el 95% de la obra prevista en la línea Antequera-Granada, cuando la sociedad granadina sabe que las obras de la infraestructura por donde discurrirá el tren, están paralizadas a la altura de Loja».
Con dureza, el portavoz termina: «Les recordamos que están dando la espalda a una oportunidad histórica para cerrar la herida que tiene Granada, permitiendo el agravio, la chapuza y el maltrato a nuestra tierra».
Fernández Ocaña, 'Rufo', presidente de la combativa asociación de vecinos del barrio de La Chana, presente en esta reunión, valoró que «en el Partido Popular apuestan porque el AVE llegue cuanto antes. Y critican que lo que pedimos supone paralizar la obra y retrasar la llegada de la alta velocidad».

sábado, 2 de abril de 2016


EL PUERTO BUSCA SOLUCIONES PARA LOS KIOSCOS DE HOSTELERIAS DEL PASEO DE LA RIA.

HUELVA INFORMACIÓN


Estudia con el arquitecto vías para habilitar una zona de almacenaje o protección para el sol
zoom
Uno de los kioscos que ya han sido construidos dentro de las obras del Paseo de la Ría.
La Autoridad Portuaria onubense está buscando una solución para las principales demandas de los adjudicatarios de los kioscos destinados a hostelería que irán ubicados en el nuevo Paseo de la Ría, que la entidad está construyendo en estos momentos en la capital onubense.

Según aseguraron ayer a Huelva Información fuentes portuarias, se está analizando con el estudio de arquitectura que redactó el proyecto -Martínez Lapeña-Torres Arquitectos-, soluciones para la petición de establecer una zona de almacenaje o la posibilidad de habilitar sistemas de protección frente al sol y el viento. Representantes de la institución portuaria mantuvieron hace unos días una reunión con los kiosqueros, que les trasladaron sus principales demandas con respecto a estas instalaciones, que desde un principio generaron cierta polémica tanto por su tamaño -que consideraban pequeño- como por su forma circular que dificulta contar con zonas de almacenaje o para conservación frigorífica. En total, esta nueva zona de ocio, paseo y disfrute para la ciudadanía contempla 10 kioscos destinados a usos hosteleros.

Las mismas fuentes recalcaron, eso sí, que en todo lo que se haga en esta zona se primará siempre "el disfrute de los onubenses y la estética del paseo".

Las obras para la finalización de mismo continúan y tendrán que estar finalizadas en el mes de junio, cuando este nuevo espacio será la "villa de la hospitalidad" de los VI Juegos Europeos de Policías y Bomberos 2016.

El Paseo se está conformando como un gran balcón a la Ría, que se recupera así para la ciudad, con una extensión de un kilómetro de longitud y 80 metros de anchura entre el muelle de Riotinto y el antiguo de Pertrechos.


En el diseño del Paseo se han primado elementos que recuerden a señas de identidad tanto de Huelva como de la Ría y del propio Puerto. Por ejemplo, en el suelo se están utilizando adoquines fabricados especialmente con distinta graduación de los colores para que recuerden a los tonos característicos de las explotaciones mineras de la provincia. También se están realizando ondulaciones en tonos verdes con parterres con la finalidad de traer a la mente de los que las observen las formas características de las dunas de la Costa onubense. Además, se ha optado por pinos y vegetación que pretende imitar a la que se encuentra en la otra orilla de la Ría, en el Paraje Natural Marismas del Odiel.

Estudia con el arquitecto vías para habilitar una zona de almacenaje o protección para el sol
C. Morales huelva | Actualizado 02.04.2016 - 01:00
zoom
Uno de los kioscos que ya han sido construidos dentro de las obras del Paseo de la Ría.
La Autoridad Portuaria onubense está buscando una solución para las principales demandas de los adjudicatarios de los kioscos destinados a hostelería que irán ubicados en el nuevo Paseo de la Ría, que la entidad está construyendo en estos momentos en la capital onubense.

Según aseguraron ayer a Huelva Información fuentes portuarias, se está analizando con el estudio de arquitectura que redactó el proyecto -Martínez Lapeña-Torres Arquitectos-, soluciones para la petición de establecer una zona de almacenaje o la posibilidad de habilitar sistemas de protección frente al sol y el viento. Representantes de la institución portuaria mantuvieron hace unos días una reunión con los kiosqueros, que les trasladaron sus principales demandas con respecto a estas instalaciones, que desde un principio generaron cierta polémica tanto por su tamaño -que consideraban pequeño- como por su forma circular que dificulta contar con zonas de almacenaje o para conservación frigorífica. En total, esta nueva zona de ocio, paseo y disfrute para la ciudadanía contempla 10 kioscos destinados a usos hosteleros.

Las mismas fuentes recalcaron, eso sí, que en todo lo que se haga en esta zona se primará siempre "el disfrute de los onubenses y la estética del paseo".

Las obras para la finalización de mismo continúan y tendrán que estar finalizadas en el mes de junio, cuando este nuevo espacio será la "villa de la hospitalidad" de los VI Juegos Europeos de Policías y Bomberos 2016.

El Paseo se está conformando como un gran balcón a la Ría, que se recupera así para la ciudad, con una extensión de un kilómetro de longitud y 80 metros de anchura entre el muelle de Riotinto y el antiguo de Pertrechos.


En el diseño del Paseo se han primado elementos que recuerden a señas de identidad tanto de Huelva como de la Ría y del propio Puerto. Por ejemplo, en el suelo se están utilizando adoquines fabricados especialmente con distinta graduación de los colores para que recuerden a los tonos característicos de las explotaciones mineras de la provincia. También se están realizando ondulaciones en tonos verdes con parterres con la finalidad de traer a la mente de los que las observen las formas características de las dunas de la Costa onubense. Además, se ha optado por pinos y vegetación que pretende imitar a la que se encuentra en la otra orilla de la Ría, en el Paraje Natural Marismas del Odiel.
Estudia con el arquitecto vías para habilitar una zona de almacenaje o protección para el sol
C. Morales huelva | Actualizado 02.04.2016 - 01:00
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Uno de los kioscos que ya han sido construidos dentro de las obras del Paseo de la Ría.
La Autoridad Portuaria onubense está buscando una solución para las principales demandas de los adjudicatarios de los kioscos destinados a hostelería que irán ubicados en el nuevo Paseo de la Ría, que la entidad está construyendo en estos momentos en la capital onubense.

Según aseguraron ayer a Huelva Información fuentes portuarias, se está analizando con el estudio de arquitectura que redactó el proyecto -Martínez Lapeña-Torres Arquitectos-, soluciones para la petición de establecer una zona de almacenaje o la posibilidad de habilitar sistemas de protección frente al sol y el viento. Representantes de la institución portuaria mantuvieron hace unos días una reunión con los kiosqueros, que les trasladaron sus principales demandas con respecto a estas instalaciones, que desde un principio generaron cierta polémica tanto por su tamaño -que consideraban pequeño- como por su forma circular que dificulta contar con zonas de almacenaje o para conservación frigorífica. En total, esta nueva zona de ocio, paseo y disfrute para la ciudadanía contempla 10 kioscos destinados a usos hosteleros.

Las mismas fuentes recalcaron, eso sí, que en todo lo que se haga en esta zona se primará siempre "el disfrute de los onubenses y la estética del paseo".

Las obras para la finalización de mismo continúan y tendrán que estar finalizadas en el mes de junio, cuando este nuevo espacio será la "villa de la hospitalidad" de los VI Juegos Europeos de Policías y Bomberos 2016.

El Paseo se está conformando como un gran balcón a la Ría, que se recupera así para la ciudad, con una extensión de un kilómetro de longitud y 80 metros de anchura entre el muelle de Riotinto y el antiguo de Pertrechos.


En el diseño del Paseo se han primado elementos que recuerden a señas de identidad tanto de Huelva como de la Ría y del propio Puerto. Por ejemplo, en el suelo se están utilizando adoquines fabricados especialmente con distinta graduación de los colores para que recuerden a los tonos característicos de las explotaciones mineras de la provincia. También se están realizando ondulaciones en tonos verdes con parterres con la finalidad de traer a la mente de los que las observen las formas características de las dunas de la Costa onubense. Además, se ha optado por pinos y vegetación que pretende imitar a la que se encuentra en la otra orilla de la Ría, en el Paraje Natural Marismas del Odiel.

I. U. DENUNCIAN LA SANCRIA DE MILLONES QUE ACUMULAN EL CONTRATO CON ROBERT.

GRANADA HOY


Francisco Puentedura dice que la supervivencia de este servicio público "está en peligro"

El portavoz de Izquierda Unida en el Ayuntamiento de Granada, Francisco Puentedura, denunció ayer que el gobierno municipal se niega a reconocer más de tres millones de euros de tres facturas impagadas a Rober, empresa concesionaria del transporte público en la ciudad, relativas a 2015. "Lo que está generando cada vez más deudas al Ayuntamiento y está poniendo en peligro la continuidad de este servicio municipal del cual el Ayuntamiento es el máximo responsable".

Según explicó el edil de la formación de izquierdas el año pasado la subvención municipal para el transporte público estaba presupuestada en diez millones de euros, sin embargo la LAC incrementó este coste en más de siete millones de euros. A finales de 2015 el Ayuntamiento de Granada sólo reconoció 3.900.000 euros, al poder financiar parte de esta deuda con pagos de intereses que no se ejecutaron, sin embargo quedaron otros 3,2 millones de euros quedaron fuera de presupuesto "y ahora ni el Interventor General del Ayuntamiento, ni la Concejal del Área de movilidad, ni el Concejal de Hacienda quieren conformar la factura", indicó Puentedura.


Para el concejal de IU "es muy grave que el Ayuntamiento de Granada se comprometa a costes de servicios extraordinarios sin prever la consignación presupuestaria suficiente, una situación en fraude de ley de la que tiene que responder el equipo de gobierno municipal". Además el Puentedura criticó que esta situación "pone al transporte público y la economía municipal en una situación crítica y cada vez más complicada acumulando deudas sobre deudas". De hecho señaló "que el impago de esta deuda también implica que el Ayuntamiento vaya acumulando intereses de demora".
Francisco Puentedura dice que la supervivencia de este servicio público "está en peligro"
La LAC ha incrementado la deuda.
El portavoz de Izquierda Unida en el Ayuntamiento de Granada, Francisco Puentedura, denunció ayer que el gobierno municipal se niega a reconocer más de tres millones de euros de tres facturas impagadas a Rober, empresa concesionaria del transporte público en la ciudad, relativas a 2015. "Lo que está generando cada vez más deudas al Ayuntamiento y está poniendo en peligro la continuidad de este servicio municipal del cual el Ayuntamiento es el máximo responsable".

Según explicó el edil de la formación de izquierdas el año pasado la subvención municipal para el transporte público estaba presupuestada en diez millones de euros, sin embargo la LAC incrementó este coste en más de siete millones de euros. A finales de 2015 el Ayuntamiento de Granada sólo reconoció 3.900.000 euros, al poder financiar parte de esta deuda con pagos de intereses que no se ejecutaron, sin embargo quedaron otros 3,2 millones de euros quedaron fuera de presupuesto "y ahora ni el Interventor General del Ayuntamiento, ni la Concejal del Área de movilidad, ni el Concejal de Hacienda quieren conformar la factura", indicó Puentedura.


Para el concejal de IU "es muy grave que el Ayuntamiento de Granada se comprometa a costes de servicios extraordinarios sin prever la consignación presupuestaria suficiente, una situación en fraude de ley de la que tiene que responder el equipo de gobierno municipal". Además el Puentedura criticó que esta situación "pone al transporte público y la economía municipal en una situación crítica y cada vez más complicada acumulando deudas sobre deudas". De hecho señaló "que el impago de esta deuda también implica que el Ayuntamiento vaya acumulando intereses de demora".do 02.04.2016 - 01:00
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El portavoz de Izquierda Unida en el Ayuntamiento de Granada, Francisco Puentedura, denunció ayer que el gobierno municipal se niega a reconocer más de tres millones de euros de tres facturas impagadas a Rober, empresa concesionaria del transporte público en la ciudad, relativas a 2015. "Lo que está generando cada vez más deudas al Ayuntamiento y está poniendo en peligro la continuidad de este servicio municipal del cual el Ayuntamiento es el máximo responsable".

Según explicó el edil de la formación de izquierdas el año pasado la subvención municipal para el transporte público estaba presupuestada en diez millones de euros, sin embargo la LAC incrementó este coste en más de siete millones de euros. A finales de 2015 el Ayuntamiento de Granada sólo reconoció 3.900.000 euros, al poder financiar parte de esta deuda con pagos de intereses que no se ejecutaron, sin embargo quedaron otros 3,2 millones de euros quedaron fuera de presupuesto "y ahora ni el Interventor General del Ayuntamiento, ni la Concejal del Área de movilidad, ni el Concejal de Hacienda quieren conformar la factura", indicó Puentedura.


Para el concejal de IU "es muy grave que el Ayuntamiento de Granada se comprometa a costes de servicios extraordinarios sin prever la consignación presupuestaria suficiente, una situación en fraude de ley de la que tiene que responder el equipo de gobierno municipal". Además el Puentedura criticó que esta situación "pone al transporte público y la economía municipal en una situación crítica y cada vez más complicada acumulando deudas sobre deudas". De hecho señaló "que el impago de esta deuda también implica que el Ayuntamiento vaya acumulando intereses de demora".

viernes, 1 de abril de 2016


MULTA DE 150 EUROS PARA LOS JÓVENES SALTEN EL "VETO" DEL BOTELLÓN.

GRANADA HOY

El primer jueves sin botellón se desarrolla sin incidencias Los vecinos exigen que el decreto incluya la fecha del cierre del recinto
Un patrulla de la Policía Local vigiló anoche que no se produjera botellón en el polémico recinto junto a Hipercor.

Desde ayer beber alcohol en los días "prohibidos" en el botellódromo está sancionado con una multa de 150 euros (110 si se paga por pronto pago). La Policía Local tiene desde la presentación del segundo decreto para regularizar los usos del recinto la capacidad de multar a todos aquellos que incumplan la norma. En concreto, el documento presentado el pasado miércoles por el concejal de Economía, Francisco Ledesma y la concejal de Protección Ciudadana, María Francés, acota los días de borrachera a viernes, sábados y vísperas de festivo salvo prohibición expresa del consistorio motivada ante posibles convocatorias de macrobotellón.

No obstante, el portavoz del equipo del Gobierno, Juan García Montero, confió ayer en los jóvenes y en su capacidad de ser coherentes con las medidas. Algo que ya demostraron durante la celebración de la Holi Run cuando nadie se rebeló contra la prohibición de la Fiesta de la Primavera. No obstante, García Montero detalló que miembros del Ayuntamiento de Granada ejercen un control sobre las redes sociales para averiguar si alguien ha convocado una concentración multitudinaria en el botellódromo. En este sentido, el portavoz detalla que no tienen constancia real de que los jóvenes se hayan organizado para beber esta tarde en el botellódromo pero que, en cuanto se conozca este extremo, se tomarán medidas de forma inmediata.

Quienes también se muestran vigilantes de la actividad que se vive en los últimos meses de botellódromo son los vecinos que integran la plataforma contra el botellódromo. Según explica el portavoz, portavoz Pepe Jiménez, cada noche realizan un seguimiento para ver lo que sucede en el botellódromo en especial en los días donde se prevé una mayor afluencia de público. Por otra parte, Jiménez se mostró realmente molesto con el último decreto presentado por el equipo de gobierno del PP en el Ayuntamiento de Granada.

El portavoz no se explica por qué el PP no ha incluido el punto que fija el uno de septiembre como fecha para el cierre del recinto y adelanta: no pararán hasta conseguir que esa propuesta, que tiene el visto bueno de todos los grupos municipales, aparezca en el decreto firmado por el alcalde. Así, adelantan que seguirán acudieron a las reuniones que se celebren en el marco de la comisión. "No pararemos hasta llevarnos un papel firmado que recoja el compromiso de todos los grupos políticos que todos apoyamos en la última comisión", remarcó.


Mientras tanto, los jóvenes continúan recabando firmas en la plataforma Change.org para exigir al alcalde que no cierre el recinto. Desde crearon esta petición han recabado más de 3.600 firmas y cientos de mensajes de apoyo.