- HAALAND, LA BOMBA QUE SE CUECE EN EL BERNABÉU: SU FICHAJES MÁS CERCA- BERNABÉU DIGITAL
El delantero noruego es el gran deseo de Florentino Pérez desde hace varias temporadas y esta vez hay un factor que podría acercarlo
El Manchester City y el Real Madrid se vuelven a ver las caras este martes en un partido de alta exigencia deportiva para ambos clubes. El conjunto blanco tiene una buena renta de su encuentro en el Santiago Bernabéu, algo que indica que el club madrileño prácticamente tiene pie y medio en cuartos de final. Esto hace que directamente la preocupación pueda ir por otras lindes para intentar actuar en esta misma temporada. Y hay un nombre propio que puede resultar relativamente atractivo para el club presidido por Florentino Pérez: Erling Braut Haaland.
El gigante noruego estuvo muy desaparecido en el Bernabéu, así como también en los demás compromisos jugados contra el Real Madrid. Sin embargo, en el Etihad, el escandinavo sí consiguió ver puerta para hacer soñar durante un rato con una remontada utópica que nunca se terminó llevando a cabo. Y es que hablar de Haaland es hacerlo de uno de los goleadores más voraces del planeta fútbol. El sueño de Florentino siempre ha sido el de tenerlo en su equipo, y eso es algo que puede terminar ocurriendo próximamente.
Haaland, el gran objetivo para 2026
Si hay algo que quiere un futbolista, eso es ganar. El Manchester City se ha acostumbrado a ganarlo todo en Inglaterra, aunque este último año el Liverpool y el Arsenal le han comido la tostada de manera clara e imponente. Y a ellos se les ha sumado el Real Madrid, un año más. Por tercer año consecutivo, Haaland y el cuadro skyblue han mordido el polvo ante el cuadro merengue. Un noruego que podría empezar a ver claro una salida a la capital de España para soñar con los grandes títulos.
-LAS PRUEBAS DEL METRO DE GRANADA POR LA AMPLIACIÓN SUR CONTINUARÁN DURANTE TODA LA SEMANA EN HORARIO DIURNO - GRANADA HOY
Tras la exitosa prueba con trenes realizada en la madrugada de este jueves, los operarios del Metro de Granada siguen realizando trabajos y diferentes test en los primeros metros de la ampliación sur del servicio entre Armilla y Churriana de la Vega, ahora también durante el día. Unas labores que se van a ir haciendo durante lo que queda de semana, hasta el sábado, y que servirán para comprobar que la unión entre las viejas vías y las nuevas se ha realizado correctamente, y que los sistemas eléctricos alimentan la infraestructura sin que haya fallos.
Después de que el primer tren recorriera los primeros metros de la ampliación de madrugada, toda vez que se concedió la autorización para llevarlos a cabo, ya con la luz del día los operarios han seguido haciendo pruebas con los vagones por la Avenida Poniente de Armilla, la Carretera de Alhama y la calle Santa Lucía, ya en término municipal churrianero. Los test se han seguido realizando a baja velocidad, sin pasajeros, con varios conductores preparados y con operarios rodeando los vagones para asegurarse de que todo se hacía correctamente. Estos también han ayudado a detener el tráfico rodado en los cruces de las diferentes rotondas por las que pasa el Metro en este punto.
Las pruebas pasan por las dos primeras paradas de la ampliación, San Cayetano y La Paz, el lugar en el que hace ya tres años y medio se puso la primera piedra de esta obra. Esta zona es electrificada por la subestación eléctrica junto al primer apeadero, por lo que el paso del tren también sirve para comprobar que la red está preparada y puede unirse sin problemas a la subestación presente en la parada Sierra Nevada, dando corriente así a la nueva parte. Se trabaja sólo con un vehículo usando ambos carriles para probar también los cambios de dirección en las horquillas que se han construido.
Estos trabajos van a seguir durante este jueves, viernes y sábado, siempre en horas consideradas valle, es decir, de menor afluencia de pasajeros en el transporte público, para poder destinar un tren a estas labores y no afectar a los tiempos de paso. No se descartan incluso que las pruebas se vuelvan a realizar de noche, una vez el servicio haya finalizado a medianoche. Por el momento el trazado sólo se ha probado con los nuevos modelos CAF Urbos, los comprados por la Junta para dar servicio a la ampliación. Se espera que este viernes sea la primera prueba oficial, con presencia de autoridades, ya a una mayor velocidad, siempre y cuando las labores vayan realizándose correctamente y se cumplan los criterios marcados.
Operarios siguiendo al metro por las vías de la Avenida Poniente / A. P. G.
Las pruebas diurnas están sirviendo para cotejar también como responde el servicio mientras el resto de los trenes presta su frecuencia habitual entre Armilla y Albolote. Una vez que acabe esta semana, estas pruebas se interrumpirán ya hasta verano, momento en el que, ya con la obra finalizada y la señalética instalada, comenzarán de forma oficial por todo el recorrido hasta Las Gabias.
Cabe recordar que la finalización de la obra civil de la ampliación está a semanas de finalizar. Si todo va bien, cuando acabe el mes de abril, la intervención de construcción de las vías en los 4,7 kilómetros de recorrido estará terminada. Después quedará acabar la instalación del resto de sistemas de instalaciones y señalización ferroviaria, que no va tan avanzado como la obra, y se encuentran a un 60%.
Según dijo el pasado 30 de enero la consejera de Fomento de la Junta de Andalucía, Rocío Díaz, el tramo entre La Gloria y Las Gabias finalizará la obra civil en marzo, es decir, en apenas unos días, mientras que el tramo entre Armilla y Churriana de la Vega lo hará en abril al ser más extenso y complicado debido a que cruza por en centro de la localidad churrianera.
Tal y como ha podido comprobar este periódico, los trabajos durante la mañana de este jueves han atraído a muchos curiosos, que no dudaban en sacar su teléfono móvil para inmortalizar el momento. Al contrario que lo ocurrido esta madrugada, cuando el horario no acompañaba y muchos vecinos estaban durmiendo, las pruebas diurnas si han generado mayor expectación y comentarios entre armilleros y churrianeros, que celebraban ver al Metro circular por la nueva estructura y confiaban en que pronto acaben las obras.
Pruebas nocturnas
El hito histórico llegó en la madrugada de este jueves, cuando uno de los trenes que componen la flota de material rodante del servicio circuló por primera por uno de los tramos ampliados de la infraestructura, llegando por primera vez de forma oficial al municipio de Churriana de la Vega tras muchos años de espera y demandas para que este transporte pudiera entrar en el término municipal churrianero, ya que se quedó a las puertas la primera vez. Y aunque lo haya hecho en pruebas, el ejercicio nocturno es la constatación real de que, en pocos meses, los churrianeros podrán subirse a esta infraestructura.
Tan importante fue el hecho que el alcalde de Churriana, Antonio Narváez, no quiso perdérselo y no dudó en acompañar los técnicos durante la realización de la maniobra. Movil en mano registró el test y celebró la llegada de este transporte a su localidad. "Fue muy emocionante. Son unas pruebas, es pero la constatación de lo que está muy cerca, que podamos tener el Metro a disposicion de los ciudadanos muy pronto", ha asegurado a Granada Hoy el regidor.
La primera prueba de los trenes del Metro de Granada por la ampliación sur, en imágenes / Álvaro Barbero
Narváez ha recordado como todo estaba listo, pero la madrugada se complicó por ese problema que afectaba a la catenaria, que no recibía la energía eléctrica que alimenta a los trenes y les permite moverse por la infraestructura, lo que retrasó la maniobra."Las conexiones de electricidad no fueron fáciles, por la mañana estaba todo listo pero hubo un error y tuvieron que ponerse manos a la obra. Suelen ocurrir este tipo de incidentes cuando la infraestructura es nueva, pero lo importante es que se pudo probar", ha considerado
De esta manera, 55 años después de que el último tranvía antiguo entrara a Churriana por la calle Santa Lucía, este transporte ha regresado al municipio, aunque haya sido de forma testimonial. "Ahora sólo queda terminar la obra, los trabajos se centran ahora en la rotonda de la Avenida Agustina de Aragon con San Ramón, junto al agropecuario. En cuanto eso esté y se instale la señalización, podremos volver a ver los tranvías circulando por Churriana, y ojalá que durante miuchos años", ha concluido el regidor.
